温哥华最挤天车站旁要盖31层大楼！市府刚点头，结果发现：哎呀，挡着扩建了？

温哥华市议会最近刚批准了一个大项目，要在Commercial-Broadway天车站旁边盖一座大型的混合用途租赁大楼。不过呢，这项目可能还没开工就得面临大改，因为大家发现，这楼的位置太刁钻，可能会把天车站未来的扩建计划给堵死。

就在周一的公听会上，市议会通过了Commercial Drive 2516号和东百老汇1704号这一块地的重新划片申请。这地儿就在这两条大马路的东南角，位置绝佳。

这块地其实挺小的，现在上面就一栋矮矮的商业楼，以前老街坊都知道那是家CIBC银行。最关键的是，它紧挨着天车站Expo Line站台的西边。

这个项目是由本地开发商Siddoo Properties推的，设计公司是DA Architects + Planners。按照现在的方案，这楼得有301英尺（大概92米）高，一共31层，里面有207套只租不卖的公寓。房型也分好了：25个单间，103个一居室，53个两居室，还有26个三居室。

大楼底下四层是裙楼，干啥用呢？一楼是1600平方英尺的铺位，开个店或餐馆；二楼是2000平方英尺的健身房和瑜伽室；三楼最给力，是8700平方英尺的社区服务空间，开发商象征性地以1块钱租金租给市府，一租就是60年；四楼则是10200平方英尺的办公室。五楼楼顶和31楼还有给住户准备的户外活动空间。

不过，早在去年9月就有媒体爆料，说这楼现在的设计方案有个致命伤：它把天车站Expo Line往市中心方向扩建的可能性给彻底掐灭了。本来交通局想在那儿再加个站台，搞成那种两边都能开门的“西班牙式站台”，再加个过街天桥连到Millennium Line，结果这楼一挡，啥也干不成了。

这种扩建其实就是2019年那个扩建工程的“镜像版”。当年为了扩建，连旁边的Safeway超市都缩减了仓库面积。可现在的设计图里，压根儿没给未来的站台留地方。

要知道，Commercial-Broadway可是大温最忙的换乘站之一。等到2027年百老汇地铁延长线一通，那人流量绝对要爆表。要是以后地铁再修到UBC，这站台要是没扩建，估计得挤成沙丁鱼罐头。

市府工程部的副主管尼尔·皮考克（Neal Peacocke）在会上也直言不讳，说这事儿是审批快结束时才发现的“硬伤”。所以现在市府加了个条件：开发商得研究研究，看能不能把大楼的形状改改，给未来的站台腾出点空儿来。

具体的法子可能是让大楼东侧的二三层“缩进去”一点，留出一个空间。在交通局还没打算扩建之前，这块空地可以先干点别的，但市府得拿个法律文件，保证以后扩建时这地儿能用。

现在的设计还有个麻烦，就是地下停车场的入口和四层地下车库都在东边，这要是以后要在旁边打桩修天桥，工程难度和地基压力大得吓人。

所以，市议会给开发商、市府员工和TransLink留了12个月的时间，让他们去研究这事儿在技术上行不行、得花多少钱。说实话，在盖好的大楼里抠空间修车站，肯定比现在一起修要贵得多。

虽然TransLink现在觉得扩建不是最优先的，但等到2045年，这车站每天的上车人数预计要超过3.1万。要是现在不留后路，以后想改都没机会了。就像前阵子换电梯，老天桥一封，大家换乘得绕到大街上，多麻烦！

市议员露西·马洛尼（Lucy Maloney）曾问要不要先等设计搞定再批，但市府觉得可以边走边看，先给这12个月的研究期。TransLink那边也表示，知道这事儿了，会跟市府和开发商好好谈谈。

其实TransLink早在2018年就买下了东北角Tim Hortons那一块地，就是为了以后扩建留后手。现在就看西南角这栋楼能不能也“懂点事儿”了。

最后，市府还是支持这个项目的，毕竟就在天车站旁边，盖高点、盖密点符合现在的住房政策。不过因为离轨道太近，以后这楼的隔音工程肯定得下血本，不然住里面天天听天车唱歌也受不了。