2890万加币的“肉汁专机”还没起飞就卖了?福特省长紧急“刹车”:现在不是花钱的时候!
Ford government to sell $28.9M private jet, dubbed ‘gravy plane’
速读要点
- 📌 福特政府宣布出售价值 2890万加币 的挑战者650私人飞机。
- 📌 反对党抨击该购买行为在生活成本危机背景下极度不负责任。
- 📌 省长福特承认“时机不对”,正联系庞巴迪 (Bombardier) 尽快转手。
多伦多的朋友们,还记得前两天闹得沸沸扬扬的“省长专机”吗?这架被戏称为“肉汁专机”的私人飞机,还没来得及带省长冲上云霄,就要被挂牌出售了。
就在2026年4月19日上午,安省省长道格·福特 (Doug Ford) 正式表态:省府将卖掉这架价值 2890万加币 的私人飞机。福特在给 CityNews Toronto 的一份声明中坦言:“尽管初衷是好的,但我听到了大家的反馈,我也同意,现在确实不是政府花大钱买飞机的时候。”
🛩️ “肉汁专机”引发的舆论风暴
就在本周五,安省政府刚宣布购入了一架二手挑战者650 (Challenger 650) 喷气式飞机,理由是方便省长在安省、全加以及美加边境之间穿梭办公。当时政府还“委屈”地对比说,魁北克 (Quebec) 纳税人可是花了 1.07亿加币 买了三架飞机(两新一旧),咱们这架已经很省钱了。
然而,这番说辞在女王公园 (Queen’s Park) 根本站不住脚。在安省居民正深陷生活负担危机的当下,这笔千万级别的开销瞬间点燃了反对党的怒火。新民主党 (NDP) 党魁玛丽特·斯泰尔斯 (Marit Stiles) 和自由党 (Liberal) 临时党魁约翰·弗雷泽 (John Fraser) 异口同声地将其讽刺为福特的“肉汁专机 (Gravy Plane)”。
绿党 (Green Party) 党魁迈克·施赖纳 (Mike Schreiner) 以及加拿大纳税人联盟 (Canadian Taxpayers Federation) 也纷纷下场,要求福特立即收回成命。多伦多市议员乔希·马特洛 (Josh Matlow) 更是直接在社交媒体上发文庆贺:“多伦多湖滨少了一架降落的私人飞机。面对浪费和逃避问责,反抗永远是值得的。”
🚐 从“定制面包车”到“私人飞机”的反复
其实,福特省长在“坐飞机”这件事上一直挺纠结。早在 2019年,他曾公开鄙视花几十万加币坐飞机的行为,当时他更愿意坐着一辆定制的面包车在全省巡回。他曾豪言壮语地说:“我是历史上唯一拒绝使用省长专机‘空中国王 (King Air)’的省长,我更喜欢开车去和老百姓聊聊实事。”
有趣的是,福特本人其实出了名的“恐飞”,对飞行有着强烈的心理阴影。过去在推广安省业务前往美国时,他通常选择包机,而在省内视察时,则经常搭乘安省省警 (OPP) 的小型飞机。安省原本拥有一支政府机队,但在 2015年 已经全部售罄。
目前,安省政府正与庞巴迪 (Bombardier) 及其他合作伙伴紧密沟通,力求以最快速度将这架挑战者650转手。对于正为房租和菜价发愁的多伦多家庭来说,这笔钱的“回笼”或许能带来一丝心理慰藉。
主编走心视角
对于咱们多伦多华人来说,这事儿挺有意思。咱们平时过日子讲究个“钱要花在刀刃上”,福特当年靠着“停止肉汁列车 (Stop the gravy train)”的口号上台,现在自己却差点坐上了“肉汁专机”,确实有点讽刺。在房贷利率高企、超市物价飞涨的今天,这2890万加币如果能投入到医疗或社区安全上,显然比给领导层买飞机更得民心。这也提醒我们,作为纳税人,咱们的声音是有力量的,该发声时就得发声。
社区影响分析
此举反映了公众舆论对政府开支的强大监督作用。在通胀压力巨大的当下,政府任何被视为“奢侈”的开支都会面临极高的政治风险。福特的迅速撤回有助于缓解民众对政府“脱离群众”的负面印象,但也暴露了决策过程中的反复。
