谁说安大略湖不是海？多伦多邮轮业正迎来“大航海时代”，市中心或建新码头
Sea freight and cruising remain resilient, and show signs of growth, in Toronto
速读要点
- 📌 邮轮业在多伦多表现出极强的韧性，五大湖航线投资回报看好。
- 📌 多伦多港务局正进行可行性研究，计划将邮轮码头迁至市中心。
- 📌 行业大佬John Waggoner认为目前市场开发仅是冰山一角，潜力巨大。
各位老邻居，咱们多伦多的湖滨可能很快就要更热闹了。虽然安大略湖在地理上不是大洋，但邮轮公司显然已经把这里当成了必争之地。根据五大湖邮轮协会（GLCA）的最新观察，得益于五大湖区深厚的货运传统，休闲邮轮在过去20年里进入这一市场显得相对容易。
GLCA执行董事Stephen Burnett对此充满信心，他表示：“我们拥有懂得如何操纵船只的引航员，我们有圣劳伦斯航道管理局及其所有的船闸，连接着大洋和五大湖，他们知道如何处理船只。而当涉及到岸上活动时，我们拥有非常成熟的旅游业。”
Victory Cruise Lines的首席执行官John Waggoner也看好这块“蛋糕”。他表示，他在五大湖航线上的投资正在获得回报，并预见到了更多的增长。Waggoner直言：“我们基本上才刚刚触及市场的表面。为了达到100%的满载率，我们每个季度只需要7,000名游客，这仅仅相当于劳德代尔堡一艘‘海洋绿洲号’（Oasis of the Seas）一周的客运量。当我环顾四周时，我非常希望看到市中心能有一个邮轮码头，这样人们就可以在那里下船。”
这个想法并非天方夜谭。多伦多港务局（TPA）首席执行官RJ Steenstra向CityNews证实，他们正在研究其可行性：“我们实际上正在进行一项可行性研究，计划将邮轮码头搬迁到市中心的位置，但这还处于非常早期的阶段，只是为了看看我们是否能让它运作起来。”
来自Etobicoke-Lakeshore的国会议员James Maloney也表达了对该行业增长的支持，他认为势头正在积聚：“这是一个巨大的经济机遇，不仅对多伦多市，而且对五大湖沿岸的所有港口都是如此。所以简短的回答是：是的，这已经在政府的关注范围内了。”
虽然像这样的大型基础设施开发需要时间，但邮轮协会指出，在设施达到瓶颈之前，该地区可以承受高达110%的增长。目前，多达八家邮轮公司正认真考虑进入多伦多市场。
主编走心视角
对于华人社区而言，这不仅意味着未来在家门口就能搭乘高端邮轮游览五大湖，更预示着湖滨商业地产和旅游服务业的潜在投资机会。
社区影响分析
邮轮码头若迁至市中心，将直接带动湖滨地区的餐饮、零售及短途旅游业，但也可能对湖滨交通及环境带来新的挑战。
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