多伦多 Yonge & Eglinton 要变天！“全向十字路口”获批，行人可以斜着走啦！

多伦多市议会刚刚拍板通过了一项大动作：要在 Yonge 街和 Eglinton 大道的交汇处装一个“全向十字路口”（Scramble Intersection）。

这事儿是市议员 Josh Matlow 牵头提议的。其实他原本的胃口更大，还想在北边一点的 Yonge 街交 Roehampton Avenue/Orchard View Boulevard 的路口也搞一个。不过议会那帮人比较谨慎，说咱们先在 Yonge/Eglinton 试行一下，看看效果好不好，再决定要不要搞第二个。

Matlow 议员直言不讳：“Yonge 和 Eglinton 已经成了全多伦多最忙的路口之一了，我就是想让它变得更安全、更好管一点。”

啥叫“全向十字路口”呢？专业点叫“行人优先相位”。说白了，就是每隔一段时间，红绿灯会让所有方向的车全停下。这时候，行人就是老大，你想横着走、竖着走，甚至斜着从路口中间插过去都没人管你。这样一来，人行道上那种人挤人的压力就能消解不少。

根据市府的数据，平均每小时有大约 4,500 名行人在 Yonge 和 Eglinton 穿梭，这人流量确实惊人。

民间组织 Walk Toronto 的成员 Lee Scott 听了这消息肯定乐坏了，他们从去年就开始游说这事儿。Scott 抱怨说：“以前我们老是被挤到马路边上，还得等车走完了才能走。经常有司机抢绿灯，行人灯亮了他们还往前拱，直接就冲着行人去了，太危险。”

据悉，这个新路口预计在 2027 年正式亮相。不过，也不是所有人都拍手叫好。

多伦多大学的地理与规划教授 Matti Siemiatycki 就泼了盆冷水。他说：“这玩意儿可能会让司机等得更心烦，因为多了一个专门给行人的灯光周期，车流停滞时间变长了。最后效果怎么样，全看这灯的时间怎么排、怎么跟周围路口同步。”

为了安抚司机，议会也给交通部门下了死命令：得搞一套“信号灯优化方案”，尽量把对 Yonge 街车流的影响降到最低。

Matlow 议员也出来打圆场：“市府员工跟我说了，咱们能把灯调好，让车能过，人也能过，大家都能比现在过得舒坦点。”

Siemiatycki 教授还提了个醒：得考虑视障人士或其他残障朋友怎么过这个路口。他总结道：“我们要意识到，这里已经是全加拿大交通连接最好的地方之一了，是真正的‘中城’（Midtown）。确保行人在这个空间里有优先权，才能让这片区域更有活力。”