考试周遇上公交减班：渥太华学子们的通勤路，怎么突然变长了？

对于渥太华的大学生们来说，这周本该是全力冲刺期末考的时候，可OC Transpo却给他们出了道额外的难题。从上周日开始，公交系统正式切换到了春季时刻表，随之而来的是多条核心线路的班次缩减。虽然市府解释这是基于“季节性客流下降”的常规操作，但对于还没放假的孩子们来说，这简直是“雪上加霜”。

站台上的漫长等待

亚岗昆学院（Algonquin College）的新闻系学生Rory Haley就是受害者之一。她平时全靠88路车通勤，这趟车本来就因为转乘多、耗时长而让人头疼。现在，88路在工作日的发车频率从每10分钟一班降到了15分钟一班。别看只差了5分钟，在分秒必争的考试周，这可能意味着错过一趟转乘就要在寒风中多等半小时。Haley无奈地说，中午到下午4点之间的88路简直是“噩梦”，现在的改动只会让原本就拥挤不堪的车厢变得更加令人窒息。

同样感到心累的还有La Cité学院的学生Gina Tshibumbu Mujinga。她每天从加蒂诺（Gatineau）跨城上学，25路车是她通勤路的最后一环。现在，25路在非高峰时段的发车频率直接从15分钟腰斩到了30分钟。Gina感慨道，有时候在Blair站等一趟25路就要一个小时，为了不迟到，她现在每天得提前三个小时出门。这种“跨省”般的通勤体验，对于一个学生来说实在太沉重了。

错位的“季节性调整”

OC Transpo总经理Rick Leary在给议会的备忘录中提到，这次调整包括了7路、25路、47路、68路和75路等多条线路，目的是为了匹配春季较低的客流量。唯一“加餐”的是47路，为了配合亚马逊仓库的班次增加了两个班次。然而，学生们普遍质疑的是：为什么调整不能再等一周？去年，春季时刻表是在4月27日才上线的，完美避开了考试周；而今年，在亚岗昆和La Cité还没结束学期时，减班就匆匆开始了。

16岁的高中生Anika Roy也表达了她的担忧。她就读的Samuel-Genest高中就在25路沿线，这趟车平时就挤得像罐头一样。她认为在学生还没放假时减班非常“危险”，大家为了挤上车难免会发生推搡。尽管市府表示这些变化是经过数月规划、参考了各种反馈的结果，但对于此刻正站在站台上看表的学生们来说，这些解释显然无法缓解他们的焦虑。在这个考试周，他们不仅要和书本搏斗，还要和越来越难等的公交车赛跑。