渥太华Navan小镇500人集会：高铁项目Alto究竟是“提速”还是“夺产”？

4月21日周二晚，渥太华东部的Navan小镇气氛凝重。超过500名居民涌入Crosspoint浸信会教堂，参加了一场关于Alto高铁项目的镇民大会。这条计划连接多伦多与魁北克城的高铁线，首阶段建设将从蒙特利尔延伸至渥太华。虽然Alto官方网站提供了一张交互式地图供民众反馈，但Navan的居民们更担心的是，这条铁轨会如何碾碎他们的生活。

60岁的Dave Bergeron在Hammond拥有一座农场，他亲眼目睹了邻居的恐慌：“铁路（将）直接经过我们房产的南端。我们田地后面的邻居已经把房子挂牌出售了，”Bergeron说。“因为他搬到那里时买了两个地块。现在，如果铁路真的修在那里，他的其中一个地块将被吞噬。”Bergeron还担心高铁建设会毁掉他的干草田和奶牛场：“我为我的动物制作干草，我的干草田就靠在那边。很难说，因为你永远得不到关于他们要占用多少地役权的准确答案，”Bergeron说。“你总觉得会占用更多。那可能会吞掉我至少四分之一的干草田。”更让他揪心的是退休计划：“如果我不得不卖掉它搬进养老院，那是我们的计划。现在的养老院每月可能要花费8,000到10,000加元，”Bergeron说。“那是我们的计划。现在，我们房产的价值已经不如一个月前了。”

Navan博览会董事会成员Cheyanne Ash表示，社区正处于极度焦虑中，许多人已收到Alto公司的信函。除了房价下跌，大家最怕的是“征地”风险。Ash动情地说道：“这是他们的生计。这是他们养活自己的方式。他们不为别人工作，”Ash说。“我隔壁第三家的邻居，他的房子就在（走廊）里。如果他被赶出来，他的家人住哪儿？他是一个七口之家，有五个孩子。他们能去哪儿？”

目前拟议的走廊范围较宽，Alto表示在4月24日首轮咨询结束后将缩小范围。当晚，甚至有远至South Frontenac和Mirabel的居民赶来。安大略省东部林地业主协会主席Jean Saint-Pierre也表达了担忧：“我有一块100英亩的林地，我的财产就在走廊内。我可能会受到影响，但我也是林地业主协会的主席，我们有200名会员，”Saint-Pierre说。“大约有100名左右的会员在走廊内，许多会员收到了信件询问：‘我们能进入你的土地吗？’我觉得有义务确保向我们的会员提供有关这一倡议的信息。”

保守党国会议员Scott Reid和Orléans South-Navan区议员Catherine Kitts也出席了会议。Kitts明确表示：“我无法支持任何违背选民意愿、征收房屋或财产，或从根本上改变我们社区性质的项目，”Kitts说。“我也对预计成本、拟议的时间表以及所述收益是否证明拟议的影响是合理的存有严重疑问。”

目前Alto预计该项目成本在600亿至900亿加元之间。Reid议员在会上抨击了该项目的道德与财务合理性：“这条铁路线是为了造福居住在多伦多、渥太华到蒙特利尔，以及名义上的魁北克城的极少数富裕加拿大人而建造的，它将穿过农村地区、农田和那些并不富裕的人的土地，对他们造成的损害远大于从渥太华到多伦多快90分钟、到蒙特利尔快60分钟所带来的边际优势，”Reid在演讲中说。

会议主持人Michael MacGillivray总结道，随着研究深入，他认为这是“对加拿大危险的项目”。他呼吁大家继续追问：“分享的信息不够。我确实理解，从项目的角度来看，有时他们现在还没有信息，但他们需要更清晰。”

对于Wendell和Cheryl Watson夫妇来说，这关乎传承：“我们的孩子是第五代，今晚的会议中有一个关于继任计划以及它可能如何影响继任计划的问题，”Cheryl Watson说。“它会降低我们房产以及邻近房产的价值，更不用说生活方式和潜在的噪音了。”