西捷航空罢工余波:新不伦瑞克游客被困海外,6000刀的回程票谁买单?
CBC New Brunswick

西捷航空罢工余波:新不伦瑞克游客被困海外,6000刀的回程票谁买单?

N.B. travellers stranded and scrambling overseas in fallout of WestJet strike

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速读要点

  • 📌 西捷航空与工会达成临时协议,但航班恢复仍需数日。
  • 📌 旅客玛莎被困里斯本,面临6000加币的替代机票费用。
  • 📌 13名童子军被困哥本哈根,西捷APP行程单一度消失。

有一位来自米拉米奇(Miramichi)的女士,本来正和丈夫在欧洲高高兴兴地过结婚周年纪念日,按计划周二就该飞回老家了。结果呢?她现在正愁眉苦脸地坐在里斯本市中心的一家酒店里,航班取消了,还得自掏腰包付一堆额外的开销。她现在唯一的念头就是:西捷航空(WestJet)能不能哪怕退给她一分钱?

这位叫玛莎·曼努埃尔(Marsha Manuel)的女士无奈地说:“我们又把现在的酒店多订了两晚,因为压根儿不知道啥时候能回家。”自从周日乘务员罢工以来,西捷取消了成百上千个航班。虽然西捷说现在进入了“恢复模式”,但玛莎跟很多旅客一样,想联系航空公司改签,简直比登天还难。

周一的时候,航空公司和加拿大公共雇员工会(CUPE)说是达成了一个临时协议,罢工总算要停了。空乘们的要求其实挺简单:从打卡上班那一刻起就开始算工资,直到打卡下班。西捷航空在回复媒体时只说正在“进入恢复阶段”,至于协议的具体细节,那是半个字都没透。玛莎说她周一好不容易跟西捷的客服说上话了,结果还没聊两句电话就断了。然后她被告知,想改签?先等五个小时吧。航班取消24小时后,她还是没拿到新机票。她甚至给加航打了电话,结果发现回程票要6000多加币!玛莎直摇头:“西捷把我带出来的,就得负责把我带回去。”

另一边,一位来自Quispamsis附近的童子军领队瑞安·奥基夫(Ryan O'Keefe)更是急得像热锅上的蚂蚁。他带着13个孩子被困在哥本哈根,西捷那边一点动静都没有。瑞安说:“我查APP,票没了,行程也没了。”这群孩子里有的还没家长陪着。他们本来周日就该飞回哈利法克斯了,结果现在只能在不同的酒店之间“打游击”。西捷给出的改签方案要么中转时间长得离谱,要么复杂得要命,根本不考虑这还带着一群孩子呢。瑞安气愤地说:“他们一度想让孩子自己去别的城市转机,我觉得他们根本没把我们这群人当回事。”

这群12到16岁的孩子是为了参加国际露营活动才去哥本哈根的,两年来筹了8万多加币才成行。好在西捷最后答应报销酒店费,这让瑞安松了口气,毕竟每天光住和吃就要花掉近3000加币。另一组来自Rothesay地区的19名童子军也遇到了同样的麻烦。领队凯文·格利顿(Kevin Gleeton)说,带着没家长的孩子旅行,监管规则特别严,改签起来难上加难。西捷现在的建议是:这几天要飞的人,出门前先确认航班。航空公司在官网上说,虽然迈出了重要一步,但要完全恢复正常还得好几天。蒙克顿机场受影响较小,周二去埃德蒙顿和卡尔加里的航班已经准时了;弗雷德里克顿机场也有取消的情况,但周二也恢复正常了;至于圣约翰机场,压根儿就没西捷的航线。

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咱说句实在话,空乘要求从打卡就开始算钱,这要求不过分。但航空公司这应对机制确实让人心寒,APP行程直接玩消失,客服电话打不通,这哪是“恢复模式”,这是“失联模式”啊。出门在外,还是得备张高额延误险的信用卡。

社区影响:这事儿给所有爱旅游的卡尔加里邻居提了个醒:罢工虽然是劳资双方的事,但买单的往往是乘客。西捷作为咱们卡尔加里的大本营,它的运营状况直接关系到咱们的出行成本和心情。
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