挺住！联邦大桥开启27年来最大手术：单行线轮流放行，过桥攻略请收好

各位经常往返PEI和纽省的老司机注意了！全长12.9公里的联邦大桥（Confederation Bridge）正式开启了自1997年通车以来规模最大的“整容”工程——路面重新铺设。负责运营大桥的Strait Crossing Bridge Ltd.公司说了，这次大动干戈是为了改善驾驶体验，防止以后出现更麻烦的维修，最重要的是，要确保这座大桥能顺顺利利活到100岁。

工程是从纽省这一侧的Cape Jourimain附近开始的，先修去PEI方向的车道。等这条道铺好了，工人们再转战回程车道。现在大桥施工区域已经缩减成了单车道，而且这个施工区会像“毛毛虫”一样，以3.5公里为一个路段，一段一段地往前挪。

运营方之前给大伙儿打过预防针，说可能要等30到60分钟。不过，周二这天阳光明媚，也是开工后的第一个大晴天，实际情况比预想的好点，大家平均等个15到20分钟就能放行了。

家住夏洛特敦的Wes Slauenwhite，刚从特鲁罗（Truro）办完事回来。他心有余悸地说：“我今早特意提前半小时出发，就怕赶不上10:30的预约。”虽然出发前心里没底，但他觉得实际等候时间还能接受，“早上过来的时候停了大概20到25分钟，还行吧。”

另一位司机Karen MacVittie刚把伴侣送到Aulac上班，正准备回岛。她也是有备而来：“我们在网上看到说有的地方要等30分钟，所以特意多留了一个小时的提前量。”结果她运气爆表，正好赶上绿灯，一秒没等就过去了，不过她也看到对面进岛的方向排起了长龙。

为了维持秩序，工人们24小时连轴转，现场指挥信号灯，或者按既定时间表切换方向。虽然Strait Crossing公司谢绝了采访，但发言人私下表示，头几天进展得“相当丝滑”。

当然，也不是所有人都收到了风声。Brett Lorenowicz和Marshall Bacon哥俩开着一车冰球装备，正从多伦多赶往Summerside参加锦标赛。他们开了整整17个小时，本以为最后这段路能“嗖”地一下过去，结果傻眼了。Lorenowicz说：“GPS显示有延误时我们才发现不对劲。虽然是第一次过这桥，但也没办法，只能赶紧给总经理发短信：‘老大，我们要迟到了！’”

还有开着敞篷车带老婆去兜风的Steve Ryan，他刚在纽省干完橱柜活儿，想顺道去岛上逛逛。虽然“快闪计划”变成了“慢动作”，但他心态极好：“我好几年没去PEI了，我老婆还没过过这桥呢，等等就等等吧，不急。”

老司机Laurie Johnson则分享了她的避堵秘籍：尽量避开上午10点和下午4点这两个高峰期。虽然她今天因为各种琐事没能按计划时间到达，但她心态稳如老狗：“出发前先加满油，做好最坏打算，剩下的就随缘吧。”

其实，这桥上次搞“微整形”还是2015年的事。大部分司机对这次大修都表示理解。从哈利法克斯去夏洛特敦出差的Brendan Cove就说：“维护是必须的，总得有人干这活儿，我也想不出啥更好的办法了。”连多伦多来的小伙子Lorenowicz也点头同意：“虽然有点不方便，但活儿总得干，这又不是世界末日。”

原本这活儿打算5月1号开工，结果因为天气太烂推迟了两天。不过Strait Crossing公司拍胸脯保证，这点小插曲不会影响2026年6月底完工的总进度。发言人说了：“咱们的进度表里留了弹性空间，天气因素早算进去了，一切尽在掌握！”