蒙特利尔Notre-Dame东街：一条被“从未建成的公路”诅咒了半个世纪的伤疤

【1】这个夏天，咱们的专栏作家Maxime Bergeron决定亲自去Notre-Dame东街走一遭。这条路可是蒙特利尔的“大动脉”，但几十年来，无数个振兴计划在这里折戟沉沙。到底未来会怎样？咱们一起看看这系列报道。

【2】翻开老照片，STM脸书账号里有一张1940年代的Georges-V车站照片，就在Georges-V街和Notre-Dame东街交界处。那时候，22路电车可是连接市中心和蒙特利尔东区的交通大动脉。

【3】85岁的Roger St-Jean老先生回忆起往事，现在的年轻人可能根本想象不到：蒙特利尔以前满大街都是电车。那时候全市有超过500公里的轨道。Maxime Bergeron感慨，这简直是一个他“从未见过”的蒙特利尔。

【4】在Notre-Dame东街边缘，69岁的Bertrand Forget正守着他的帐篷和“凉亭”过日子。Maxime Bergeron采访了他，他属于那群不断壮大的“街道难民”。他说：“大约有150人挤在这条狭长的绿化带里，绵延好几公里，就在这条繁忙的大道边上。这里原本是几百户人家，为了修一条‘从未建成’的高速公路被拆得干干净净。”

【5】再看一张1970年代初的老照片，Notre-Dame东街上一栋公寓楼正等着被拆除。Hochelaga-Maisonneuve区的Bennett大道沿线，这几年简直成了“贫民窟”。Maxime Bergeron见到了Carole Pinard，听她讲述当年的快乐时光。就在同一个路口，在成千上万家庭因为那条“从未建成”的高速公路被强拆之前，Pinard一家是1974年最后一批搬走的。

【6】现在的Notre-Dame东街长啥样？最近的一项民调再次确认：它是大蒙特利尔地区“最烂”的道路。成千上万个坑洞、少得可怜的公共交通，还有绵延数公里的流浪汉营地。专栏作家写道，这条路现在看起来就像“末日废土”，这就是几十年来无数破碎承诺的最终结果。

【7】（Pierrefonds地区）蒙特利尔的洪灾受害者们彻底怒了。周一，大批民众聚集在Pierrefonds市政厅门前，要向市政决策者讨个说法。

【8】注意了！8月份的每个周末，20号高速公路在Montarville大道附近将全线封闭。这可是去Boucherville宜家（IKEA）等商业区的必经之路，大家提前绕行。

【9】蒙特利尔奥运会正式被列入魁北克文化遗产。50年前，它让全世界10亿观众认识了这座城市。

【10】蒙特利尔市政府搞了个新公听会，说是为了“确保街道共享的和谐”。针对四条被认为有问题的自行车道，Martinez Ferrada政府希望通过“深入分析”来平息路权之争。

【11】高等法院裁定，废铁大亨Herbert Black旗下的American Iron & Metal (AIM)公司，必须对其工厂的颗粒物排放进行收集和处理，以符合蒙特利尔的环境法规。

【12】蒙特利尔政府想评估蓝领工人的工作表现，以此改善城市卫生。Martinez Ferrada政府打算设立指标来考核员工工作。

【13】蒙特利尔人得继续省水，一直到夏末甚至秋初。虽然主要水库的脆弱管道修复工作“进展顺利”，但市政府警告，谁也保不准会不会出什么幺蛾子。

【14】Brossard靠近REM Panama站的巨型住宅楼项目要黄了。据《La Presse》获悉，魁省储蓄银行（Caisse）无限期暂停了该项目的资金投入，原本计划秋季动工的计划泡汤了。

【15】蒙特利尔骄傲月（Fierté Montréal）活动将加强安保。在柏林周六晚发生造成1死30伤的袭击事件后，组织方周一宣布将采取额外安保措施。

【16】魁省政府终于批准了圣皮埃尔（Saint-Pierre）立交桥的重建工程，这可是蒙特利尔研究了十多年的大工程。不过在动工前还有很多步骤要走，届时将影响大量通勤者。

【17】延长并闭环蒙特利尔地铁橙线再次被提上日程。大蒙特利尔交通局（ARTM）的一项新研究显示，这能让数千辆汽车从最拥堵的路段消失。

【18】6月暴雨引发洪灾一个月后，Pierrefonds-Roxboro区的灾后残骸依然堆积如山。地板、石膏板堆在路边，居民们既沮丧又无奈，因为保险公司赔偿不足，他们只能自掏腰包进行昂贵的维修。

【19】司机朋友注意，这周末避开Honoré-Mercier大桥，重大工程将导致进出匝道关闭。

【20】REM快建完了，下一个大型公共交通项目在哪？随着省选临近，ARTM确定了8个优先研究区域，目标定在2029年。

【21】路上或铁轨上有情况？《La Presse》每天早高峰都会盯着交通网，给大家报路况。

【22】安卓用户的好消息：终于可以告别OPUS卡，直接用手机刷地铁闸机了。至于iPhone用户，还得再等几个月。