全城都是“越野摩托”?新州小镇Oxford通过硬核新规:ATV全路段解禁!
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全城都是“越野摩托”?新州小镇Oxford通过硬核新规:ATV全路段解禁!

Oxford town council votes to allow ATVs on all streets

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速读要点

  • 📌 Oxford镇议会6-1通过为期一年的试点,允许ATV在全镇所有街道行驶。
  • 📌 规则要求:限速25km/h,仅限白天,需驾照、保险、头盔,乘客需9岁以上。
  • 📌 镇长支持此举以方便居民,但20%的居民签名反对,担忧噪音和安全问题。

新斯科舍省北边有个叫Oxford的小镇,最近出了个大新闻。镇议会刚投票通过,很快全镇所有的马路都要对ATV(全地形越野车)开放了。这事儿其实两年前就开始试水了,当时只开了几条路,现在是彻底豁出去了。

就在本周三,镇议会以6比1的高票通过了新规,修改了《新斯科舍省道路步道法》下的地方法规。以后,这些越野车在镇里哪儿都能跑。不过大家先别急,这只是个为期一年的试点项目。

回想2024年那会儿,议会只允许ATV走大约4公里的路,主要是为了让大家能骑车去餐馆、商店和加油站。那时候大部分街道还是禁区,居民想玩车还得苦哈哈地用拖车把ATV拉到小径入口。镇长格雷格·亨利(Greg Henley)直言不讳地说:“那简直太傻了!这法规就是给那些守规矩的人定的,他们想要这权利,也不想这规矩被废除。”

不过,也不是所有人都高兴。格伦·佩蒂格鲁(Glenn Pettigrew)自己也有一辆侧并侧越野车,但他却坚决反对。他觉得根本没必要扩大范围,反而应该加强监管。他说:“不是每个人都是法外之徒,确实有人很守规矩,但也有人不守规矩啊,而且好像也没人管。大家老是被噪音折磨,那些人有时候玩特技,一会儿两个轮子着地,一会儿一个轮子着地,太闹心了。”

根据法律,这些越野车上路也有规矩:有路肩就得走路肩,必须登记和买保险。驾驶员得有驾照,得戴头盔,而且乘客不能低于9岁。这些车只能在从天亮到天黑这段时间跑,限速25公里/小时。

镇长也承认,总会有那么几个“二愣子”不听话,但他坚持认为改规矩不是为了纵容非法活动。他说:“我觉得那些干违法事儿的人根本不在乎什么地方法规。监管永远是个难题,咱们是小镇,主要靠皇家骑警(RCMP)。”

皇家骑警也发话了,说他们会盯着投诉看。他们还提到,隔壁Pictou镇一个月前也全线开放了ATV,目前还没发现投诉变多。不过,Oxford镇有20%的人联名签字反对这个计划。副镇长克里斯特尔·麦克纳特(Chrystal McNutt)则拿出了不少支持者的信,说这能让大家骑车去参加体育馆或者退伍军人协会的活动。

佩蒂格鲁还是不买账,他觉得这车既然叫“非公路车辆”就有它的道理。他说:“你要是买得起这种机器,你就买得起拖车把它拉到林子里去。”但议员帕德里克·摩尔(Padriac Moore)反驳说,不是每个人都有大皮卡和拖车,有些人攒钱买个小四轮就是想在镇里溜达溜达。虽然摩尔是唯一投反对票的,但他其实支持ATV上路,只是觉得这么大的事儿应该搞个全民公投才对。

大加深度解读

这事儿要是搁在渥太华市中心肯定没戏,但在周边的农村地区,ATV就是人家的“老头乐”加“大玩具”。咱们买房的时候,如果选在这些偏远小镇,还真得打听清楚当地对这种越野车的政策,不然想清静都难。

社区影响:这事儿反映了加拿大乡村小镇的一种生活方式博弈。开放ATV能促进本地消费(去餐馆、加油站),但也确实带来了噪音和安全隐患。对于咱们习惯安静生活的华人来说,如果家门口天天有越野车轰鸣,确实挺头疼的。
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