潮汐发电又整新活？新省政府广发“试用牌照”：别光吹牛，行不行拉出来练练！

【大加网·深度同步】邻居们，咱新省守着芬迪湾（Bay of Fundy）这个“天然电池”，一直想搞潮汐发电，但这路走得那是相当坎坷。最近，省政府决定换个思路，不再光盯着那些大项目，而是开始给小型试点项目发“试用牌照”了。

上周五，政府宣布开始接受小型潮汐能测试项目的提案。这些项目规模不大，发电量上限是2兆瓦（MW），而且必须能直接连到本地电网。申请截止日期是今年9月底，想试水的公司得抓紧了。

能源部长Marco MacLeod在采访里说得挺实在：“这项目不是让你在餐巾纸上画个草图就能申请的，但也不是那种大规模的商业项目。它的目的就是让大家实地演示一下，你的技术到底行不行。”

这种新的演示许可证有效期最长5年，到期还能续约。政府这次一共拿出了7.7兆瓦的容量额度给大家分。部长说，这个主意是今年早些时候在一次海洋能源会议上想出来的。当时很多开发商抱怨，说他们有创意，但没地方试，也没个明确的章程。

以前芬迪湾海洋能源研究中心（FORCE）的测试点主要是给那些快要商业化的成熟技术用的。现在部长搞的这个两步走方案，是因为潮汐发电目前还没个准谱。部长打了个比方：“这玩意儿不像风力发电，咱都知道立根杆子装三个叶片就行。潮汐能这块，大家还在摸索怎么抓这股劲儿最有效。发个小牌照，就是让有创意的公司先练练手。”

说实话，到现在为止，还没哪家公司能真正实现大规模商业化潮汐发电。部长也感叹：“大自然母亲不好驯服啊，尤其是那移动海水的重量和冲击力，简直惊人。”

除了搞新项目，政府还得给以前失败的项目“擦屁股”。部长透露，他们正跟承包商谈细节，准备把芬迪湾海底的四辆灌了水泥的火车车厢给捞上来。这些车厢原本是给某个倒闭的项目当锚用的，结果现在成了航行隐患。FORCE预计今年秋天能把它们清理干净。

等火车车厢清完了，政府还得头疼那个1300吨重的巨型涡轮机。那是七年前一家公司破产后留在海底的。部长现在也拿不定主意：“是花大钱把它捞上来呢，还是看它挺稳当就让它在那儿待着？我还没准主意。”虽然之前那家公司留了450万加币的押金当清理费，但政府说了，这点钱够不够捞那个大家伙，现在还是个未知数。