咱们跨省串门也要交“过路费”了？卡尼对这项新政“很不爽”，邻里间的路还能好走吗？
Carney 'not happy' with planned highway toll at N.B.-N.S. border
速读要点
- 📌 新不伦瑞克省计划2028年在Aulac省界对非本省车辆征收过路费。
- 📌 总理卡尼公开反对，认为此举增加了内部贸易壁垒。
- 📌 省政府预计此项收费每年可带来1040万加元，用于路桥维护。
省界线上的“买路钱”
想象一下，当你开着车带着家人，正准备从新不伦瑞克省跨入新斯科舍省，迎接你的不再仅仅是欢迎标牌，可能还有一个收费站。最近，新不伦瑞克省省长苏珊·霍尔特（Susan Holt）提出的这项在Aulac省界设立收费站的计划，在政坛激起了不小的涟漪。就在本周四，总理马克·卡尼（Mark Carney）在渥太华的新闻发布会上直言不讳，表示自己对这个计划“很不爽”。卡尼强调，联邦政府一直致力于减少国内贸易壁垒，而这种在省界设卡的行为，显然与大方向背道而驰。
省长的“委屈”与现实的“窟窿”
面对总理的公开“敲打”，霍尔特省长并没有退缩。她在圣约翰市对媒体吐了苦水：咱们新不伦瑞克人去邻省串门，早就习惯了交钱。你看，去新斯科舍省走Cobequid Pass要交4加元，出爱德华王子岛过联邦大桥 (Confederation Bridge)更是要掏20加元。霍尔特认为，面对日益沉重的基础设施赤字，让道路的使用者分担一点维护和开发费用，这在很多省份都是常态，也是为了让咱们的路更好走。
谁在为这笔钱买单？
根据2026-27年度的预算案，这项收费计划预计在2028年正式上马，专门针对从新斯科舍省通过横加公路进入新不伦瑞克省的非本省游客。财政部长勒内·莱格西（René Legacy）算了一笔账，这笔钱每年能给省里带来约1040万加元的收入，每一分钱都会用在路桥的修缮上。然而，反对的声音也同样响亮。绿党议员梅根·米顿（Megan Mitton）指出，从当地市长到商业协会，大家都担心这会阻碍经济往来。而进步保守党临时领袖格伦·萨沃伊（Glen Savoie）则调侃道，省长一直吹嘘自己和联邦关系铁，结果现在总理却在公开“咆哮”，这场戏真是越来越精彩了。
主编走心视角
老邻居们，咱们习惯了加拿大各省之间畅通无阻，突然多出个收费站确实让人心里不舒服。虽然省府说是为了修路，但这种‘圈地收费’的行为确实容易伤了邻里感情。建议大家在2028年新政实施前，多去周边省份转转，以后跨省自驾的预算恐怕得往上调调了。
社区影响分析
该政策可能增加跨省通勤者和物流企业的成本，影响大西洋省份之间的经济融合，并引发关于公共基础设施收费公平性的讨论。
关注大加网公众号
长按识别二维码，获取更多加拿大本地资讯、生活指南与社区动态。发现加国之美，连接本地生活。