西区出行又要“变阵”：87大道施工升级，咱们的通勤路该怎么绕？

熟悉的西区，即将迎来两年的“慢节奏”

各位住在西区的邻居们，最近开车经过87大道（87 Avenue）时，是不是已经感觉到路边的围挡又多了起来？作为咱们埃德蒙顿最繁忙的交通动脉之一，87大道与170街（170 Street）的交叉口每天承载着超过7万辆车次的往来，这里不仅是大家去西埃德蒙顿购物中心（West Edmonton Mall）的必经之路，也是通往Misericordia医院的关键枢纽。根据市政府与Marigold建设合作伙伴（Marigold Construction Partners）的最新消息，为了给Valley Line West轻轨延伸线铺平道路，从今年春天开始，这里将进入一段漫长的施工期。从4月27日开始，178街路口将率先调整，紧接着5月4日，170街路口也将加入“施工阵列”。届时，159街到Anthony Henday Drive匝道之间的路段，将被压缩至双向单车道行驶，这种交通管制预计将一直持续到2026年秋季的第一场雪落下为止。

破釜沉舟的最后一次“大手术”

听到这里，大家可能心里会犯嘀咕：这路还要修多久？好消息是，根据项目负责人Brian Latte的说法，这次施工将把路面彻底拆除并重建，这极有可能是Valley Line轻轨建设过程中最后一次大规模的道路施工。虽然后续还有轨道铺设、电气化及信号系统等精细活儿，但对于咱们每天开车的通勤族来说，那种持续四五年、没完没了的交通限制终于要看到尽头了。Marigold的施工经理Peter Schening也向大家保证，他们正与西埃德蒙顿购物中心及Misericordia医院保持紧密沟通，确保在施工期间，无论是去医院看病还是去商场购物，基本的通行需求都能得到保障，不会因为施工而切断这些民生要地的生命线。

远眺未来，轻轨带来的生活新图景

虽然眼下的拥堵让人头疼，但项目组对未来依然充满信心。目前，连接医院和商场的两座高架车站主体已经完成，虽然2023年南线延伸段曾因轨道支撑墩裂缝问题经历过延期，但Marigold团队表示，目前的供应链管理非常稳健，没有出现短缺风险。按照计划，所有的轨道和车站建设将在2028年完成，随后进入系统测试阶段。等到那时，随着景观绿化和周边配套的完善，整个西区的面貌将焕然一新。Peter Schening描绘的未来图景里，这里不再是尘土飞扬的工地，而是一个交通便利、环境宜人的生活圈。对于咱们华人家庭来说，虽然这两年需要多花点时间在绕路上，但想到未来出门就能坐上轻轨直达市中心，这份等待或许也多了一份值得期待的理由。