卡城后花园要变样?Nakiska官宣“全季运营”大动作:山地车、过山车都要来了!
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卡城后花园要变样?Nakiska官宣“全季运营”大动作:山地车、过山车都要来了!

Kananaskis ski resort aims for year-round operations in 2027

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速读要点

  • 📌 Nakiska计划2027年夏季开放,新增30公里山地车道及高山过山车。
  • 📌 项目涉及929公顷土地划拨,引发环保组织及反对党对公园边界变动的质疑。
  • 📌 阿省政府力推《全季度假村法案》,旨在2035年实现250亿旅游产值并分流班夫游客。

对于卡尔加里人来说,纳基斯卡滑雪场 (Nakiska Ski Area) 就像是自家的后院。每到冬季,驱车一小时去刷雪道是许多家庭的必修课。然而,这块滑雪胜地正酝酿着一个巨大的转变:它不想只在冬天见你了。

🚴 2027愿景:从雪板到车轮的华丽转身

随着纳基斯卡 (Nakiska) 即将迎来它的 40周年 庆典,其母公司加拿大落基山度假村 (Resorts of the Canadian Rockies, RCR) 高级副总裁马特·莫斯特勒 (Matt Mosteller) 在给媒体的邮件中揭晓了一个“大胆的新愿景”。

根据这份计划,到 2027年夏季纳基斯卡 (Nakiska) 将力争成为阿省首个、也是唯一一个提供缆车服务的山地车度假村。具体的规划包括:

* 30公里 的缆车辅助山地自行车道;

* 3公里 的徒步步道及观光路径;

* 最令人期待的——高山过山车 (Mountain Coaster)

另一位副总裁尼尔·杰克逊 (Neil Jackson) 表示,这一计划源于阿省骑行和徒步社群的“惊人增长”。这意味着,未来的夏天,我们不仅能去Kananaskis徒步,还能带着孩子体验风驰电掣的山间过山车。

⚖️ 争议焦点:土地边界与生态底线

虽然蓝图很美,但项目目前仍处于阿省旅游与体育部 (Ministry of Tourism and Sport) 的审查阶段。新闻发言人瓦妮莎·戈麦斯 (Vanessa Gomez) 强调,所有计划必须符合《全季度假村法案》(All-Season Resorts Act) 以及环境评估要求。

争议的核心在于土地。去年年底,纳基斯卡 (Nakiska)埃文-托马斯省立休闲区 (Evan-Thomas Provincial Recreation Area) 划入了 929公顷 的土地。班夫-卡纳纳斯基斯 (Banff-Kananaskis) 选区的省议员、NDP环境事务评论员莎拉·埃尔梅利吉 (Sarah Elmeligi) 对此表达了强烈不满。她认为,政府在没有充分咨询公众的情况下改变公园边界是“极其恶劣的”。

此外,生态保护也是重中之重。纳基斯卡 (Nakiska) 官网显示,针对灰熊大角羊的第二项环境评估正在进行中。同时,度假村也正在与 Treaty 7 成员及伊亚赫(斯通尼)纳科达原住民 (Îyârhe (Stoney) Nakoda First Nation) 进行必要的咨询与合作。

🏔️ 宏大战略:分流班夫,打造250亿产值

阿省省长丹妮尔·史密斯 (Danielle Smith)卡尔加里市中心扶轮社 (Rotary Club of Downtown Calgary) 的演讲中明确表示,阿省的目标是到 2035年 实现旅游业年产值250亿加元

“班夫 (Banff) 已经人满为患,露易丝湖 (Lake Louise) 也挤爆了,”史密斯指出,“我们需要更多让人们玩耍的地方。”除了纳基斯卡 (Nakiska)堡垒山 (Fortress Mountain)卡斯尔山 (Castle Mountain) 以及备受关注的 Silvertip 缆车项目 都在全季运营的规划蓝图中。

对于生活在卡尔加里的我们来说,这或许意味着未来周末的Kananaskis会更加热闹,但在享受便利设施的同时,如何守护那份原始的宁静,将是每一个阿省人需要思考的课题。

主编走心视角

对于咱们卡城华人家庭来说,这绝对是个好坏参半的消息。好的一面是,夏天带娃又多了个好去处,高山过山车和缆车徒步对老人孩子都很友好,不用再全挤在班夫排队。但坏的一面是,随着Nakiska商业化程度提高,K-Pass(Kananaskis保护费)之后会不会涨价?原本清净的徒步小径会不会变得像商场一样嘈杂?建议大家在享受新设施的同时,继续保持‘无痕山林’的习惯,毕竟这片山林是我们共同的财富。

社区影响分析

该项目将显著提升卡尔加里周边的夏季娱乐选择,带动本地就业与旅游经济,但同时也可能加剧Kananaskis地区的交通压力及对野生动物栖息地的干扰。