行业领袖警告：工业碳税正削弱加拿大油气竞争力，或令本国错失全球能源机遇
Canadian oil and gas losing competitive edge due to industrial carbon price: industry leaders
速读要点
- 加拿大油气行业领袖认为工业碳税增加了额外成本，使本国在与不征收此类税的产油国竞争时处于劣势。
- 阿尔伯塔省正积极推动建设通往西海岸的新管道，试图摆脱对美国市场的依赖，转向利润更高的亚洲市场。
- 企业界与政策研究机构在碳税影响上存在分歧：前者担心投资流失，后者认为出口利润足以覆盖成本。
加拿大石油和天然气行业的领袖们表示，在世界各国急需可靠能源供应之际，工业碳税正在侵蚀加拿大的竞争优势。
加拿大石油生产商协会（CAPP）主席丽莎·贝顿（Lisa Baiton）在周二开幕的“2026 BMO CAPP能源对称会”上接受采访时指出：“我们仍在讨论工业碳税，而其他任何能源生产和出口国都没有对本国生产者征收这种税。”
贝顿表示，中东地区的冲突再次印证了CAPP自2022年俄乌冲突以来一直坚持的观点：加拿大拥有全球最大的油气储量之一，不仅有权，更有责任开发这些资源，以增强全球能源安全。然而，她感叹道：“我们似乎有时把重点放错了地方。我们没有抓住时机承担起这份责任，而是专注于增加成本、降低竞争力的事务。”
目前，加拿大正致力于加快建设油气出口基础设施，以服务除传统最大客户美国以外的其他市场。阿尔伯塔省政府计划于今年夏天向联邦重大项目办公室提交一份新的西海岸原油管道申请，旨在加速被视为符合国家利益的基础设施建设。
尽管阿省与联邦政府去年签署了能源合作备忘录，计划在推行工业碳税的同时建设新管道，并支持大规模的“Pathways”碳捕集计划，但双方在碳价细节和具体实施方案上仍未达成一致。根据备忘录，阿省的工业碳价最终将从每吨95加元涨至130加元。阿省省长丹妮尔·史密斯上月底表示，关于调价速度的谈判仍在进行中。
非营利机构Clean Prosperity的分析认为，如果新管道能让产品销往亚洲，油砂生产商应能轻松收回增加的碳成本。该机构研究显示，新管道开通后的15年内，四家主要油砂设施的净利润将增加超过30亿加元。加拿大气候研究所的另一项分析则指出，碳价上涨对每桶原油的成本影响平均仅为50分加币，大约相当于一个Timbit甜甜圈的价格。
然而，Cenovus能源公司首席执行官兼CAPP董事会主席乔恩·麦肯齐（Jon McKenzie）认为，碳税能鼓励行业脱碳是一个“谬论”。他直言：“这最终意味着更多的全球供应将来自加拿大以外的国家。它只不过是一项增加的成本，让我们在面对世界其他地区时竞争力下降。”
中型天然气和石油生产商Birchcliff Energy的首席执行官克里斯·卡尔森（Chris Carlsen）也表达了担忧。他表示，公司在减排方面已竭尽所能，目前的工厂已采用最新技术。对于中小规模企业来说，进一步实施碳捕集与封存技术在财务上并不可行。他强调：“这又回到了竞争力的视角，高昂的碳价只是在所有其他成本之上又叠了一层。”
主编走心视角
深度分析：对于居住在卡尔加里的华人居民来说，这则新闻具有多重影响。首先，许多华人专业人士在能源及其配套行业（如工程咨询、IT、会计）工作，行业竞争力的下降可能意味着奖金缩减或裁员风险。其次，作为投资者，本地华人需密切关注Cenovus等能源巨头的成本变动，这直接关系到股票分红和投资回报。建议华人读者：1. 关注阿省与联邦政府在管道建设上的博弈，这是本地经济回暖的关键信号；2. 考虑到行业正面临脱碳压力，相关从业人员可考虑向绿色能源或ESG（环境、社会和治理）相关技能转型；3. 关注碳税对本地通胀的间接推动，合理规划家庭开支。
社区影响分析
作为加拿大能源工业的心脏，卡尔加里的经济高度依赖油气行业的竞争力。如果碳税政策导致投资转向海外或生产成本过高，将直接影响本地能源公司的盈利能力，进而波及卡尔加里的就业市场、商业地产租赁以及市政府的税收收入，对整个城市的经济繁荣产生连锁反应。